Marine USCG-150

La boquilla Marine USCG-150 de Elkhart Brass es la boquilla de intervención marítima certificada simultáneamente por la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG), la convención SOLAS (Safety of Life at Sea) y la Directiva de Equipos Marinos de la Unión Europea (MED 2014/90/EU). Fabricada en aleación de bronce marino C95800 (aluminio-bronce), resistente a la corrosión por agua salada, cloruros y atmósferas marinas, con cuatro posiciones de flujo entre 60 y 150 GPM, es el equipo de protección contra incendios obligatorio para buques de bandera estadounidense y aceptado sin restricción en buques que navegan en aguas internacionales bajo el Convenio SOLAS.

Especificaciones Técnicas

Característica	Especificación
Marca	Elkhart Brass
Modelo	Marine USCG-150
Rango de flujo	60 – 95 – 125 – 150 GPM (227 – 360 – 475 – 568 LPM)
Presión de trabajo	100 PSI (6.9 BAR)
Presión de prueba hidrostática	300 PSI (20.7 BAR)
Entrada	1.5” NST hembra con swivel de giro libre
Material del cuerpo	Bronce marino aleación C95800 (aluminio-bronce)
Selector de flujo	4 posiciones con indexado positivo
Patrones de descarga	Chorro sólido — niebla cónica hasta 90°
Peso	2.4 kg (5.3 lbs)
Temperatura de servicio	–18 °C a +65 °C
Resistencia a corrosión	Agua salada, cloruros, atmósfera marina
Certificaciones	USCG (46 CFR 76.10), SOLAS II-2, MED 2014/90/EU
Marcado	Número de aprobación USCG grabado permanentemente

Certificaciones y Normas

La certificación USCG bajo 46 CFR 76.10 es un requisito legal para todo equipo de protección contra incendios instalado en buques de bandera estadounidense; sin esta aprobación, el equipo no puede ser montado en operación legal y el buque puede ser detenido durante una inspección de puerto (PSC). La SOLAS, adoptada por la Organización Marítima Internacional (OMI) y en vigor en más de 160 países, establece los estándares mínimos de equipo contra incendios para buques de navegación internacional; la certificación SOLAS II-2 de la Marine USCG-150 garantiza su aceptación sin condicionamientos en cualquier puerto del mundo. La Directiva MED 2014/90/EU (marcado de timón) extiende la aceptación a buques que navegan bajo pabellón europeo y puertos de la Unión Europea. El uso de bronce marino C95800 no es una preferencia estética: la aleación aluminio-bronce es una de las pocas que satisface simultáneamente los requisitos de resistencia a la corrosión en agua salada, resistencia mecánica bajo fatiga por vibración del buque y compatibilidad con conexiones NST estándar de bomberos portuarios.

Características Principales

• Triple certificación USCG / SOLAS / MED con números de aprobación grabados permanentemente para verificación inmediata durante inspecciones de capitanía
• Bronce marino aleación C95800 (aluminio-bronce) — máxima resistencia a corrosión en agua salada, cloruros y atmósferas marinas de largo plazo
• Cuatro posiciones de flujo indexadas (60, 95, 125, 150 GPM) para adaptarse a las diferentes demandas de enfriamiento, ataque y dilución a bordo
• Swivel de giro libre en 1.5” NST para acoplamiento rápido en condiciones de emergencia, con cubierta mojada o con guantes
• Patrón de niebla de 90° para protección del tripulante en espacios confinados de sala de máquinas y bodegas de carga
• Listada en USCG Equipment List (cgmix.uscg.mil) con número verificable en línea por inspectores y armadores
• Documentación marítima completa — certificado USCG, conformidad SOLAS y declaración MED incluidos con cada unidad
• Resistencia a vibración continua del casco del buque bajo diseño y pruebas específicas para aplicación naval

Aplicaciones

• Buques de carga general, portacontenedores y graneleros de bandera estadounidense sujetos a 46 CFR
• Cruceros, ferries de pasajeros y buques ro-ro que operan rutas internacionales bajo SOLAS
• Buques tanque (petroleros, gaseros, químicos) con requerimientos adicionales de combate de incendios de hidrocarburos
• Plataformas offshore fijas y flotantes en el Golfo de México, el Mar del Norte y el Golfo Pérsico
• Remolcadores y embarcaciones de servicio portuario que requieren certificación USCG para operar en aguas jurisdiccionales de EE. UU.
• Buques de la Marina Mercante Mexicana en tránsito internacional que deben cumplir con SOLAS y son inspeccionados bajo el Memorándum de Tokio y el Memorándum de París (PSC)

Normas Aplicables

Norma	Organismo	Alcance
46 CFR 76.10	USCG	Equipos de incendio aprobados para buques de bandera estadounidense
SOLAS II-2	OMI	Capítulo de protección contra incendios; requisitos de equipo en buques de navegación internacional
MED 2014/90/EU	Unión Europea	Directiva de Equipos Marinos; marcado de timón para buques bajo pabellón europeo
NFPA 1405	NFPA	Guía para cuerpos de bomberos que operan en instalaciones marinas y puertos
NFPA 15	NFPA	Sistemas de agua-spray; aplicable en plataformas offshore y buques tanque
API 2030	API	Guía para protección contra incendios en la industria petrolera; aplicable en plataformas
NOM-002-STPS-2010	STPS México	Aplica en instalaciones portuarias terrestres y talleres navales en México

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